TOURS SPEEDWAY
Nouvelle réalisation de modélisation signée J3DMODDING, ce projet met à l’honneur le Tours Speedway – Toussaint Dubois, un circuit ovale au caractère exceptionnel. Il s’agit du seul circuit de type NASCAR en France, faisant figure d’exception dans le paysage automobile national.
Entièrement asphalté, ce speedway se distingue par un tracé extrêmement rapide et dynamique, favorisant les vitesses élevées, les trajectoires tendues et les confrontations spectaculaires. Sa modélisation s’inscrit dans la volonté de J3DMODDING de restituer avec précision des infrastructures rares et atypiques, conçues comme de véritables outils de simulation pour l’analyse des comportements à haute vitesse et des disciplines spécifiques aux circuits ovales.
PRÉSENTATION
Inauguré en 2012 sur le site du Parc des expositions de la ville de Tours, en Indre-et-Loire,
le premier circuit ovale d’Europe à accueillir des courses de NASCAR est crée sous le nom de TOURS SPEEDWAY.
Il s’agit précisément d’un circuit ovale d’une longueur de 600 mètres et de largeur de 20 mètres.
Cette piste a été validée par la Fédération française du sport automobile afin d’accueillir des épreuves de l’Euro Racecar NASCAR Touring Series.
À l’instar de la prestigieuse compétition américaine DAYTONA 500,
le championnat NASCAR Européen est né en 2009 et devient officiellement un championnat NASCAR en 2012.
Le TOURS SPEEDWAY accueille donc des courses de bolides américains, équipés de V8 développant 450 chevaux.
Le nom de ce festival est l’American Tours Festival. Le circuit est temporaire, le reste de l’année il redevient un parking.
A noter que pour son lancement en 2012, la course s’est disputée sous la pluie, à cause des conditions météorologiques.
Jamais en effet, une course NASCAR aux États-Unis ne s’est courue sous la pluie.
La compétition sur ce circuit non permanent va durer de 2012 à 2018, en accueillant des épreuves pour les ELITE 1 et en ELITE 2.
Sous un format de 2 courses de 70 tours chacune, c’est le pilote Frédéric Gabillon qui s’imposera dans la course en ELITE 1.
Sur les 2 courses en ELITE 2, c’est pilote Francais Ulysse Delsaux qui remportera les victoires.
Le meilleur tour chrono est détenu par le pilote Frédéric Gabillon en 17 secondes et 302 centièmes de secondes.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Longueur : 600 mètres
Largeur : 20 mètres
Virages : 4
Pits : 20 emplacements
Terrain : tarmac
INFORMATION IMPORTANTE
VIDEO
PHOTOS
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