JAD CUP

C’est en 2018 que Arnaud jacob décide de fonder sa propre société JAD ENGINEERING, qui a pour vocation de proposer des prestations d’étude pour des clients dans des milieux comme la compétition automobile, le VTT ou même les sports de glisse. Le prototype JAD LW01 voit rapidement le jour et c’est le cousin d’Arnaud, Lionel Jacob qui assure le développement du bolide. Ce prototype JAD LW01 est un prototype conçu selon le règlement du championnat automobile de montagne, le CM. Le véhicule allie haute technologie et optimisation aérodynamique. Il est doté d’un moteur BMW S1000RR de 210 chevaux. Il début en compétition dès 2022, en course de côte mais aussi sur circuit,  avec d’excellents résultats.

UN MISSILE SUR LA ROUTE

Initialement conçue pour la course de côte, le prototype JAD LW01 est équipé d’un châssis en acier avec une carrosserie en polyester en 3 parties et des portes papillon. L’aérodynamique est amélioré par un aileron arrière réglable, un fond plat intégral, et des diffuseurs avant et arrière. La voiture bénéficie d’un moteur d’une moto BMW S1000RR. Un moteur développe 210 chevaux et le véhicule affiche un poids de 455 kilos. C’est en 2022 que le prototype JAD LW01 fait sa première apparition en course de côte, plus précisément au Mont-Dore. En 2023, Lionel Jacob participe alors au départ des courses de Bagnols-Sabran, de Quillan, de Marchampt et à nouveau au Mont-Dore. 2024, Lionel Jacob remporte la victoire sur la Course de Côte de Bagnols-Sabran sans sa classe. Cependant, le prototype JAD LW01 est toujours en phase de développement, et il affiche un poids plus conséquent que ses rivaux. Ce surpoids fera perdre la victoire à la course de côte de Dunières, à quelques dixièmes de seconde.

EVOLUTION DU PROTOTYPE

2025 est un tournant pour le constructeur et son prototype. L’évolution technique de la voiture le pousse à voir plus grand. La voiture devient de plus en plus performante et l’idée de la présenter sur circuit fait son chemin. C’est une rencontre avec le pilote Renaud Malinconi qui va ouvrir de nouvelles voies au développement du prototype. Arnaud et Renaud s’associe pour développer un championnat propre à ce prototype, ce sera la JAD CUP. A ce jour, la construction de chaque prototype demande beaucoup de temps et avant d’avoir un parc complet pour un championnat mono-marque, la voiture est inscrite au championnat Trophée Proto de France.