UN OUTIL D’ANALYSE DE PERFORMANCE DÉVELOPPÉ PAR J3DMODDING

IRACE REPORT est un outil d’analyse de télémétrie de course développé par J3DMODDING, studio français spécialisé depuis 2015 dans l’ingénierie de performance automobile et la modélisation 3D pour la simulation professionnelle. Conçu pour dépasser la simple lecture des chronos, IRACE REPORT transforme les données brutes issues d’une session de roulage en un rapport d’ingénierie structuré, clair et immédiatement exploitable. Cet outil s’adresse aux pilotes, ingénieurs, équipes de compétition, centres de simulation et établissements de formation souhaitant analyser la performance de manière objective et méthodique.

UNE APPROCHE ORIENTÉE INGÉNIERIE DE COURSE

Dans les environnements de simulation modernes, la quantité de données disponibles est importante mais leur exploitation reste souvent partielle ou peu structurée. IRACE REPORT répond à cette problématique en proposant une analyse cohérente et rigoureuse, inspirée directement des méthodes utilisées en ingénierie de course réelle. L’objectif n’est pas seulement de mesurer la performance, mais de comprendre précisément pourquoi un tour est rapide ou lent, d’identifier les écarts récurrents et de mettre en évidence des axes de progression concrets.

ANALYSE COMPLETE A PARTIR D’UN SIMPLE FICHIER DE TÉLÉMÉTRIE

IRACE REPORT fonctionne à partir des fichiers de télémétrie générés pendant les sessions de roulage. Une fois le fichier chargé, l’outil interprète automatiquement les données et génère un rapport PDF professionnel sans nécessiter de manipulation complexe ou de traitement manuel. Les données analysées couvrent l’ensemble des paramètres essentiels à l’analyse de performance. Les chronos par tour sont étudiés afin d’évaluer la régularité et l’évolution du rythme. Les temps par secteur sont comparés pour détecter les zones de perte ou de gain de performance. Les actions de pilotage, comme l’utilisation de l’accélérateur, du frein ou du volant, sont mises en relation avec les résultats chronométriques. IRACE REPORT intègre également la vitesse moyenne et maximale, les rapports de boîte engagés, le régime moteur, ainsi que les informations liées à la validité des tours, aux tours de lancement et aux tours de rentrée.

BILAN DES CHRONOS ET RÉGULARITÉ DE PILOTAGE

Le rapport généré par IRACE REPORT présente un bilan chronométrique détaillé permettant d’identifier le meilleur tour de la session et d’évaluer la constance du pilote. Un graphique de synthèse met en évidence l’évolution des chronos tour après tour, ce qui permet de visualiser immédiatement les phases de progression, de stagnation ou de dégradation de la performance. Le tour de référence est utilisé comme base d’analyse afin de comparer objectivement chaque passage et d’évaluer les écarts de performance de manière cohérente.

Chaque secteur du circuit fait l’objet d’une analyse spécifique. Cette approche permet d’identifier précisément les zones où le pilote perd du temps de manière récurrente et celles où la performance est stable ou optimale. L’analyse sectorielle facilite un travail ciblé et efficace. Elle permet de concentrer les efforts d’entraînement sur des portions précises du tracé plutôt que de chercher à améliorer l’ensemble du tour de manière globale et souvent moins productive.

ANALYSE DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT

IRACE REPORT intègre une analyse détaillée de la consommation de carburant sur l’ensemble de la session. L’outil calcule la consommation totale, la consommation moyenne par tour et met en évidence les variations liées au style de pilotage. Ces informations sont particulièrement utiles pour la préparation de courses longues, l’optimisation du rythme en conditions de course et la compréhension de l’impact du pilotage sur l’efficience énergétique du véhicule.

SYNTHESE PNEUMATIQUES ET NIVEAU DE GRIP

Les données relatives aux pneumatiques sont exploitées afin de fournir une lecture synthétique du niveau de grip disponible. Les températures et l’usure permettent d’estimer la cohérence thermique des pneus et de détecter des situations de surchauffe ou de sous exploitation. Cette analyse permet de relier directement le comportement du véhicule aux performances chronométriques et d’orienter les réglages ou le pilotage en conséquence.

UN VÉRITABLE RAPPORT D’INGÉNIERIE

Chaque rapport généré par IRACE REPORT est structuré comme un document d’ingénierie. Les informations sont hiérarchisées de manière logique afin de faciliter la lecture et l’interprétation. Les indicateurs chiffrés sont présentés de façon claire et exploitable, sans surcharge inutile. L’objectif est de fournir un outil d’analyse et de décision, et non un simple résumé visuel de la session.

IRACE REPORT s’adresse aux pilotes souhaitant progresser de manière structurée, aux ingénieurs et coachs simulateur, aux centres de simulation automobile, aux équipes de compétition ainsi qu’aux établissements de formation et aux projets pédagogiques liés au sport automobile. Il constitue également un outil pertinent pour les projets de recherche et développement utilisant la simulation comme support d’analyse.

IRACE REPORT s’intègre pleinement dans l’écosystème de solutions développées par J3DMODDING. Il complète les activités de modélisation 3D haute fidélité de circuits et de véhicules, l’exploitation des technologies LaserScan et LIDAR, ainsi que les outils internes d’analyse et de télémétrie. Il représente le lien entre la simulation, l’analyse de données et la performance automobile.

UNE SIMULATION UTILISÉE COMME UN OUTIL D’INGÉNIERIE

IRACE REPORT n’est pas destiné à un usage ludique. Il s’inscrit dans une démarche professionnelle où la simulation automobile est utilisée comme un véritable outil de travail, d’apprentissage et d’optimisation de la performance.