LIGIER JSP320
Nouvelle création de J3DMODDING avec la modélisation d’un véhicule de compétition radical, il s’agit de la LIGIER JSP320 ! Ce véhicule de course du constructeur français LIGIER AUTOMOTIVE est destiné à la compétition et au loisir. Actuellement présent dans de nombreux plateaux de courses automobiles, ce prototype est le véhicule phare de la classe LMP3 !
PRÉSENTATION
La LIGIER JSP320 est une voiture de course avec cockpit fermé et monocoque en carbone. Ce sport-prototype est destiné principalement à la compétition automobile de haut niveau.
Fort de son expérience, le constructeur automobile LIGIER livre en 2019 cette nouvelle version de son prototype LMP3 : la LIGIER JSP320.
Le bolide est composé d’une carrosserie en carbone HP Composites ce qui lui permet d’avoir un poids extrêmement réduit de 950 kilos.
Le modèle reprend les lignes de sa sœur ainé, la LIGIER JSP3 avec cependant de nouvelles suspensions et un nouveau moteur.
Le moteur est désormais un Nissan V8 de 5,6 litres portant la puissance à 460 chevaux.
L’intérieur est un habitacle monoplace comme tous les prototypes LMP3.
Destinée à la compétition de haut niveau, la voiture dispose de nombreuses aides et paramètres ajustables pour s’adapter à la conduite de chaque pilote.
On peut citer la présence d’un TC, un antipatinage réglage depuis le volant
Radicale et terriblement efficace, on peut voir évoluer ce prototype dans de nombreux championnats automobiles actuels :
European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup, Ultimate Cup Series, Asian Le Mans Series, IMSA WeatherTech SportsCar ou l’IMSA Prototype Challenge.
Depuis 2020, la LIGIER JSP320 a ainsi remporté 8 titres LMP3 face à des concurrentes redoutables comme la DUQUEINE D08, ex NORMA M30 !
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
moteur : moteur Nissan V8 de 5,6 litres
puissance : 460 chevaux
couple : 500 Nm
poids : 950 kilos
Vmax : 287 km/h
INFORMATION IMPORTANTE
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CONCLUSION
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PUISSANCE
PERFORMANCE
CONDUITE
PRISE EN MAIN
AVIS
Prototype radical, ce bolide est destiné uniquement à la compétition automobile de haut niveau ! C'est aussi une étape essentielle en endurance avant de rouler en prototype LMP2 !