ANGOULEME – CIRCUIT DES REMPARTS

Nouvelle réalisation exclusive signée J3DMODDING, ce projet propose la reconstruction intégrale en modélisation 3D LaserScan (LiDAR) du mythique Circuit des Remparts d’Angoulême, l’un des circuits urbains les plus emblématiques du sport automobile français. Implanté au cœur du centre historique de Angoulême, ce tracé unique serpente entre remparts, places et ruelles chargées d’histoire.
Depuis près d’un siècle, la course des Remparts incarne l’âme sportive de la ville. Extrêmement technique, étroit et exigeant, ce circuit urbain impose une précision absolue et une lecture instantanée de l’environnement. La technologie LiDAR permet ici une restitution fidèle des pentes, dévers et irrégularités du tracé réel, offrant une modélisation d’un réalisme inédit. Cette création s’inscrit dans la démarche de J3DMODDING visant à préserver et valoriser des tracés patrimoniaux d’exception à travers des reconstitutions exclusives, conçues comme de véritables outils de simulation et de transmission de l’histoire du sport automobile.

PRÉSENTATION

Le Circuit International Automobile des Remparts d’Angoulême est l’un des circuits urbains historiques les plus emblématiques d’Europe. Implanté au cœur de la ville d’Angoulême, ce tracé unique serpente autour des remparts médiévaux, offrant un décor exceptionnel et une configuration de course aussi spectaculaire qu’exigeante.

Cet événement est également connu sous les appellations de Grand Prix International des Remparts, Grand Prix des Remparts ou plus simplement Circuit des Remparts. Il s’agit d’une véritable épreuve de vitesse disputée en milieu urbain, sur un circuit fermé d’une longueur de 1 279 mètres, caractérisé par ses rues étroites, ses enchaînements techniques et son relief marqué.

La compétition est imaginée en 1938 par l’Automobile Club des Deux-Sèvres, Charente et Vendée (ACDSCV) sous le nom de Circuit des Remparts. La première édition se tient en 1939, faisant immédiatement figure d’événement majeur. À cette époque, le circuit accueille non seulement des courses automobiles, mais aussi des épreuves de motos et même de vélos, illustrant la richesse et l’ouverture du sport mécanique de l’entre-deux-guerres.

Interrompue par la Seconde Guerre mondiale (1939–1945), la compétition reprend en 1947 et acquiert rapidement une renommée internationale grâce à la participation de pilotes de légende tels que Juan Manuel Fangio ou Maurice Trintignant. Le Circuit des Remparts s’impose alors comme l’une des épreuves phares du calendrier automobile français.

Relancé en 1978, l’événement connaît une seconde vie et retrouve progressivement son rayonnement international. Aujourd’hui, le Circuit des Remparts est devenu un rendez-vous incontournable, réunissant voitures historiques de toutes époques, engagées aussi bien en compétition sur le tracé que lors de concours d’élégance. Le week-end est traditionnellement enrichi par de nombreuses expositions automobiles dans la ville ainsi que par plusieurs rallyes touristiques à travers la campagne charentaise, renforçant le lien entre patrimoine, sport et culture.

UN MOT SUR LA RÉALISATION

La modélisation 3D de la statue de Sadi Carnot, implantée à l’emplacement d’une ancienne tour des remparts d’Angoulême, a été réalisée par les élèves du Lycée des métiers du bâtiment Sillac, dans le cadre du BTS Métiers du Géomètre-Topographe et de la Modélisation Numérique, par apprentissage. Cette contribution pédagogique s’inscrit dans une démarche de transmission des savoir-faire liés au relevé, à la modélisation et à la valorisation du patrimoine.

Le tracé du circuit a par ailleurs été validé par plusieurs pilotes automobiles engagés en courses historiques récentes, dont le pilote Matthieu Midy, garantissant une restitution fidèle et cohérente des trajectoires, des enchaînements et des spécificités techniques du Circuit des Remparts.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Longueur : 1280 mètres

Largeur : 7 à 10 mètres

Terrain : asphalte

INFORMATION IMPORTANTE

USAGE PROFESSIONNEL UNIQUEMENT
Ce contenu est destiné exclusivement à un usage interne professionnel, dans un cadre d’ingénierie, de formation ou d’analyse technique.

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CONCLUSION

LONGUEUR
VIRAGES
DIFFICULTÉ
ENVIRONNEMENT

AVIS

Situé dans le cœur de ville, le tracé historique du circuit des remparts est très technique ! Bien que relativement court, il dispose de nombreux virages serrés et d'une faible largeur de route. C'est le circuit par excellence des anciennes voitures !