RALLYE TERRE DU VAUCLUSE

Nouvelle réalisation exclusive signée J3DMODDING, ce projet propose la modélisation d’une spéciale de rallye terre officielle issue du Rallye Terre du Vaucluse. Déployée entre Roaix, Buisson et Rasteau, cette spéciale incarne parfaitement l’exigence et la diversité des parcours du sud-est français.

PRÉSENTATION

Depuis le 12 avril 1985, l’association Team Trévois Courthézon, présidée par Louis Priano, organise le Rallye Terre de Vaucluse, une épreuve devenue une référence dans le paysage du rallye terre en France. Inscrit au Championnat de France des Rallyes sur Terre depuis 1991, ce rallye occupe une place importante dans le calendrier national et constitue aujourd’hui l’une des manches majeures de la discipline.

Organisé par l’ASA Méditerranée et le Team Trévois Courthézon, le Rallye Terre de Vaucluse représente traditionnellement la dernière manche du Championnat de France des Rallyes Terre FFSA. Cette position en fin de saison lui confère un enjeu particulier, avec des équipages souvent engagés dans une logique de performance, de régularité et de gestion du risque.

Les spéciales se situent aux alentours de Courthézon, dans le département du Vaucluse. Le profil du terrain est typique des rallyes sur surface meuble, avec une alternance de portions rapides, de zones plus techniques, de changements d’adhérence et de secteurs nécessitant une grande précision de placement. Le revêtement, majoritairement composé de terre et de gravier, impose au pilote une lecture permanente du grip disponible, une anticipation fine des freinages et une gestion rigoureuse des trajectoires.

Dans ce type d’environnement, la performance ne repose pas uniquement sur la vitesse pure. Elle dépend aussi de la capacité à comprendre l’évolution de la surface, à doser les transferts de charge, à maintenir la motricité en sortie de virage et à conserver une marge de sécurité suffisante lorsque l’adhérence devient instable. Chaque appui, chaque correction de volant et chaque phase de remise des gaz influencent directement l’équilibre du véhicule.

Sa réalisation s’inscrit dans la démarche de J3DMODDING, dont l’objectif est de restituer des environnements automobiles exploitables comme de véritables supports de simulation. Au delà de la simple reproduction visuelle, le travail porte sur la cohérence du tracé, la lecture du terrain, la perception des reliefs, la gestion des surfaces et l’immersion technique nécessaire à l’entraînement.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Longueur : 4 430 mètres
Type de tracé : spéciale de rallye terre
Localisation : secteur de Courthézon, Vaucluse
Surface dominante : terre et gravier
Usage : simulation automobile, entraînement, analyse du pilotage, préparation à la compétition
Difficultés principales : adhérence variable, surface meuble, freinages instables, trajectoires évolutives, gestion de la motricité

INFORMATION IMPORTANTE

STATUT ET DISPONIBILITÉ
Certaines réalisations présentées peuvent ne pas être accessibles, distribuées ou exploitées sans autorisation préalable des ayants droit ou dans le cadre d’un accord spécifique.

VIDEO

PHOTOS

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