CIRCUIT DE REIMS-GUEUX
Le célèbre circuit automobile de Reims-Gueux, une nouvelle modélisation de J3DMODDING ! Connu également sous le nom de circuit de Reims, c’était un circuit automobile de forme triangulaire spectaculaire. Le circuit a accueilli de nombreuses compétitions Françaises et internationales. C’est un pilier historique du sport automobile mondial !
PRÉSENTATION
Le circuit de Reims-Gueux est un circuit automobile historique situé sur la commune de Gueux, proche de la ville de Reims dans le département de la Marne en région Grand Est.
Le circuit automobile fut utilisé pour la première fois en 1926 pour le deuxième Grand Prix de la Marne organisé par l’Automobile Club de Champagne.
Le développement initial était un tracé de 7826 mètres, le célèbre triangle Gueux-Muizon-Thillois.
Ce célèbre tracé deviendra le triangle d’or du sport automobile pendant plus de 40 ans !
C’est en 1938 que l’Automobile Club de France l’utilisera pour le Grand Prix de France.
En 1950, la première course de Formule 1 officielle sera courue sur ce tracé.
De nombreuses batailles se sont succédées avec de nombreuses glissades et de vitesses de plus en plus élevées.
En 1952, la décision est prise d’éviter le village de Gueux à cause d’accident de plus en plus fréquent. On décide alors de créer un nouveau tracé proche du village.
Le tracé sera composé d’un tracé de course et d’un tracé d’essai permanent de 7152 mètres.
En 1953, le tracé de course est modifié pour accueillir la bretelle nord-est. La longueur du tracé est alors portée à 8347 mètres.
En 1954, suite de la légère modification du virage de Thillois, le tracé fait désormais 8301 mètres. Cette configuration ne changera plus.
Le circuit de course emprunte alors la route nationale RN 31 ainsi que la route départementale CD 27.
Il est composé de 5 virages, désormais mythiques : le virage de Gueux, également nommé le Calvaire, le virage Annie Bousquet, le virage la Hovette, le virage Muizon et le virage Thillois.
C’est en 1966 que le circuit sera utilisé pour la dernière fois par des Formule 1.
C’est en 1969 que le dernier meeting aura lieu avec des courses de Formule F2, Formule F3, R8 Gordini et Critérium FFSA.
Considéré comme le circuit automobile Français le plus dangereux dans les années 60, de nombreux pilotes automobiles vont y trouver la mort.
Pourtant le tracé n’était ni sélectif, ni exigeant mais il constituait un vrai défi : tenir pendant 12 heures à des vitesses très élevées !
Les bolides étaient poussés jusqu’à leur limite en roulant constamment aux plus hauts régimes moteur.
Sur la longue ligne droite de 3000 mètres du circuit de Reims-Gueux, on pouvait voir rouler des bolides à plus de 300 km/h !
C’est sur ce circuit automobile que des pilotes prestigieux vont remporter de grandes victoires :
Juan Manuel Fangio, Peter Collins, Tony Brooks, Jack Brabham, Jim Clark, Louis Chiron, Alberto Ascari, Jean-Pierre Beltoise, Jean-Pierre Jabouille, François Cevert …
Le circuit de Reims-Gueux fermera définitivement en 1972 à la suite de problèmes financiers devenus insurmontables.
Il aura accueilli 14 Grand Prix de France de Formule 1 et de très nombreuses compétitions automobiles de diverses disciplines.
de nos jours, une grande partie des stands et une partie du tracé sont encore visibles.
Une association, Les Amis du Circuit de Gueux, œuvre pour la sauvegarde de ce patrimoine Français et pour conserver les traces de ce circuit mythique.
Le tracé est désormais inscrit aux Monuments Historiques Français depuis mai 2009, il fêtera ses 100 ans en 2026 !
Ses vestiges servent encore beaucoup pour des séances photos de revues de voitures anciennes.
UN MOT SUR LA RÉALISATION
Cette modélisation a nécessité près de 500 heures de travail.
De nombreuses heures de recherches de photos d’archives nous ont permis de rassembler près de 600 photos historiques pour nous aider à modéliser les bâtiments et le décors.
A noter, le livre du Circuit de REIMS aux éditions ETAI , écrit par Patrick Sinibaldi a été très instructif sur les détails historiques et passionnant à lire !
Nous avons aussi pu trouver de rares vidéos d’archives retraçant de nombreuses courses entre les périodes des années 30 jusqu’aux années 60.
Le circuit ayant évolué chaque année, il a été particulièrement difficile de se baser sur une année précise.
Nous visions l’année 1955, celle où malheureusement le drame du Mans a fait arrêter toutes les compétitions automobiles sur l’hexagone cette année là.
Un travail par conséquent long et méticuleux afin de trouver chaque angle du tracé afin de refaire les bâtiments et l’environnement de course au plus près du réel !
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Longueur : 8301 mètres
Virages : 5
Longueur de la ligne droite : 3000 mètres
Pits : 30 emplacements
INFORMATION IMPORTANTE
VIDEO
PHOTOS
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CONCLUSION
LONGUEUR
VIRAGES
DIFFICULTÉ
ENVIRONNEMENT
AVIS
Ce circuit automobile a marqué le sport automobile Français et même mondial ! Son tracé était simple mais très rapide. On prend alors conscience que les pilotes de l'époque jouaient leur vie à chaque instant au volant de leurs bolides !